发动机积碳怎么形成的?

发动机积碳的组成
发动机积碳是燃料及润滑油在高温和氧化作用下的产物。在燃烧室内,由于燃烧时氧气供应不足,使燃料和窜入燃烧室里的润滑油不能完全燃烧,产生油烟和烧焦润滑油的微粒,在高温和氧化作用下,形成硬质胶结碳,俗称积碳。积碳的成分有易挥发的物质(油、经基酸)和不易挥发的物质(沥青质、油焦质、碳青质和灰分等),不易挥发物质越多,形成的积碳越硬越紧密,与金属粘结也越牢固。
简单来说,积炭是发动机不完全燃烧而产生的沉积物,主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等。

发动机积碳怎么形成的

发动机积炭的形成机理
积炭的形成和汽车燃油及润滑油直接相关。汽油本身含有胶质、杂质,储运过程中也会带入灰尘、杂质等。当未参与燃烧的汽油分子黏附在进气道、进气门和燃烧室壁上,经过蒸发氧化,其中的蜡和胶质物则遗留下来,在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积炭。

发动机积碳怎么形成的
如果发动机烧机油,曲轴箱通风串机油,或是加注的汽油质量低劣,所含杂质较多,那么积炭就更严重,且形成的速度也更快。这些积炭会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量。另一方面,这些积炭还可能改变节气门通道的大小,阻塞怠速通道,使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,造成怠速不稳甚至熄火、排放超标、油耗增加等现象。