涡轮泄压阀声音变大有联系吗

没有啥关系,在驾驶带涡轮增压装置的车时,当踏下油门踏板加速时,节气门打开,发动机就会发随着转速的提升发出“恩……”的声音,发动机排出高温高压的废气能量推动废气涡轮旋转,当达到涡轮增压器工作时的转速(也就是使涡轮旋转在每分钟10万转以上时),涡轮增压器才将周围的空气进行压缩,使发动机进气量增加、提升发动机的动力性。 但在当我们收油时,节气门开度迅速减小直至处于关闭的怠速状态,也就是说发动机不需要进气了,或者说进气管中的气流会在节气阀处受阻。但此时此刻涡轮增压器并没有停止工作!由于惯性,涡轮增压器仍然保持在每分钟10万转。

没有什么联系。德系车原厂泄压阀本来就没有声音 由于本来就是内泄也就是把多余的空气放回进气管 这样子的话设计的好处在于差不多不会损失动力 假如要听声音 只有更换专用的泄压阀 将空气排到车外 经过泄压阀特殊处理的小孔之后会发出 咻咻的声音。

涡轮泄压阀声音变大可能否是泄压阀坏了:

1、泄压阀经过一段时间的工作,声音发生了变化,或者声音变小了,因此听不到以前那种声音了;

2、涡轮的工作性能衰减了,提供的压力不足以让泄压阀工作,所以泄压阀就没用了,就听不到声音了;

3、涡轮到发动机之间的管路密封出了问题,泄露了很大一部分压力,夺去了泄压阀泄压的机会。