同样价格的韩系车和国产车该怎么选?

现在网络上有一种看法就是韩系车衰败了,甚至没有能力与国产车一战。而现实中很多韩系车在国内销量也是逐步下跌,市场份额严重下滑:

但是韩系车并没有表面看起来那么简单。国产车目前销量与市场份额超过韩系车,并不是因为我们技术水平真正的超过了韩系车!韩系车溃败有很多原因,一方面韩系车与德系、日系车比起来还是有些差异的,毕竟徒弟难以超过师傅。无论品牌含金量还是造车水平仍然存在一定的差距,因此韩系车始终在主打性价比。凭借着高性价比在日系/德系车后面捡漏,并取得了不错的成绩。但是当德系日系全面降价,新车型更新换代加速时,韩系车就挺不住了!

首先韩系车车型换代慢,没能及时根据中国市场做出相应的调整。因此我们现在看到的韩系车,几乎都是老旧车型、外观还算过得去但是内饰几乎差了一代。销量降低,市场份额降低后韩系车重新走性价比路线,例如当年火爆的ix35,走性价比路线后价格几乎是拦腰砍断,紧凑型SUV只卖合资小型SUV的价钱,最低配车型(双离合)裸车价11-12w之间,这个价格与国产主流SUV相当。低售价必然要缩减成本 ,最明显的地方就是内饰。

2020年,这样的内饰只能说是怀旧,复古。或者是经典复刻,但是并不是每个人都喜欢这个内饰,如果与国产SUV比起来还是有一定的差距的:

这个内饰谈不上漂亮, 但是给人的感觉是新款造型,起码不会觉得土气。内饰、配置、外观是国产车的强项,当然也就仅此能与韩系车一战。

韩系车真正的实力是整车的研发与制造,至少三大件都是自己研发的。发动机不用说了 ,值得一提的是变速箱制造能力。这点是国产车不能比的,AT变速箱、双离合变速箱、混动变速箱韩系车不仅可以共给自家使用, 而且还卖给其他厂商使用。

例如比亚迪、长城汽车都采购了派沃泰的AT变速箱。变速箱就是国产车的一个绊脚石,双离合变速箱制造门槛低,AT变速箱很难造出来或者造的好用。韩系车只是外观内饰比国产车差,但是三大家水平要比国产车胜出一筹。

选国产车性价比高,毕竟三大件也不是纸糊的,寿命与耐久性都过得去。不在乎内饰,在乎三大件素质的可以选韩系车。