发布于 05-03 22:12:02
汽车越级降档可以，但是越级升档的行为是不值得提倡的。要纠正一下懒惰的思维，越级升挡伤害的是发动机
虽然发动机没有那么娇贵，越级升档也不会导致发动机直接损坏， 但是损伤是一个慢性过程。这就好比吸烟伤肺一样，短期内没有症状就可以认为吸烟对健康无害吗？
越级升档主要伤害的是发动机
变速箱基本没有影响，变速箱换档实际改变的就是减速箱速比 。发动机特性的原因并不能像电动机一样直接驱动车轮，发动机低转速时扭矩小，最大扭矩转速在1500-4000转/分之间。超过这个转速后扭矩还会下降，因此发动机低转速时没有办法直接驱动车轮 ，为了伺候好发动机让发动机干更多的活吃最少的饭，这才有了变速箱。
低档位可以明显放大扭矩，发动机扭矩放大N倍以后工作起来更轻松，负荷小，但是车速慢。高档位时发动机扭矩直接输出，高速挡还会放大发动机速度来提高燃油经济性 ，但是放大速度的同时，发动机扭矩反而降低。
明白变速箱高低档位对发动机带来的影响之后，就很容易理解越级升档对发动机带来的伤害了！
越级升档后发动机负荷增加，发动机处在超载状态下工作。活塞运动时还要承受径向力，磨损肯定会增加。当然现在很多发电机寿命比车长，但是磨损的问题肯定存在的。但是这种超载带来的改变并不直观，最直观的表现就是发动机内积碳会增加。
所以不推荐越级升档，这样会导致发动机积碳增加磨损加剧。在合适的转速下，越级降档是可以的。例如五档降到三档，算上是一种简便快捷的做法，不算偷懒。
