宝马1系胎压监测在哪里看 宝马1系胎压复位

宝马1系轮胎失压显示 (RPA)介绍

工作原理

系统不测量轮胎中实际的轮胎气压。

由于车辆行驶期间不同车轮的转动速度,系统以此来识别压力损失。

出现压力损失时,直径会发生改变,进而影响相应车轮的转动速度。这将被识别出来并作为轮胎失压通报。

5.jpg

功能前提

必须在轮胎气压正确时进行初始化,否则不能保证轮胎失压时报告的可靠性。在每次轮胎气压校正和更换轮胎或车轮后都要重新初始化系统。

宝马1系胎压监测系统的局限性

无法通报外力造成的突然的轮胎损坏。

不可以识别所有四个轮胎同时随时间产生的自然、均匀的压力损失。因此要定期检查轮胎气压。

在下列情况下系统可能会延迟或错误工作:

1.未初始化系统。

2.行驶在积雪或打滑的路面上。

3.运动型驾驶方式:驱动轮打滑,横向加速度较高。

4.带雪地防滑链行驶。

宝马1系胎压监测在哪里看 宝马1系胎压监测状态显示

在收音机显示上可以显示轮胎失压显示的当前状态,例如 RPA 是否已激活。

1. 14.jpg按压按钮。

2. 109.jpg"INFO"

3. 154.jpg"TYRES"

显示状态。

宝马1系胎压监测初始化方法

初始化时,设置的轮胎气压会作为识别轮胎失压的参考值。通过确认充气压力开始初始化。

带雪地防滑链行驶时,不要对系统初始化。

1. 14.jpg按压按钮。

2.109.jpg "INFO"

3.154.jpg "TYRES"

4. 确认状态。

5. 注意显示屏上的指示。

6. 启动发动机 - 不要起步行车。

7. 用"Yes"开始初始化。

8. 起步行车。

初始化程序会于车辆行驶期间完成;此过程可以随时中断。

继续行驶时,初始化会自动继续进行。

轮胎失压的通报介绍

155.jpg黄色警报灯亮起。将显示检查控制信息。说明发生了轮胎失压或较严重的轮胎气压损失。

1. 降低车速,小心停车。避免紧急制动和转向操作。

2. 检查车辆是否车辆装备了普通轮胎还是泄气保用轮胎。泄气保用轮胎,侧壁有带 RSC字母的圆形图标。

没有泄气保用轮胎不要继续行驶:如果车辆没有装备泄气保用轮胎,则不要继续行驶,否则在继续行驶过程中会发生严重事故。

如果显示轮胎失压信息,动态稳定控制系统 DSC必要时也会启动。