发布于 06-09 09:55:35
下面汽车维修网小编分享一下自动变速器的拆卸与安装方法图解给大家，希望大家在维修变速器的时候有所帮助。
自动变速器的拆卸
1.清洁变速器外部，拆除所有安装在自动变速器壳体上的零部件，如加油管、空挡起动开关等；
2.从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子；
4.检查油底壳中的颗粒。拆下磁铁，观察其收集的金属颗粒，若是钢（磁性）性材料，则说明轴承、齿轮和离合器钢片存在磨损，若是黄铜（非磁性）材料，则说明是衬套磨损；
5.拆下连接在阀板上的所有线束插头，拆下4个电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用起子把液压油管小心的翘起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器；
6.拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，取下阀板总成，取出自动变速器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪，必要时也可拆下手控阀操作轴。
7.拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。
8.拆解行星齿轮变速器：
（1）从自动变速器前方取出超速行星架和超速（直接）离合器组件及超速齿圈；
（2）拆下超速制动器，用起子拆下超速制动卡环，取出超速制动器钢片和摩擦片。拆下超速制动器鼓的卡环，松开壳体上的固定螺栓，用拉具拉出超速制动器鼓；
（5）拆卸输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件。拆下卡环，取出输出轴、后行星排、前进挡单向离合器、低、倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。在分解自动变速器时，应将所有组件和零部件按分解顺序依次排放，以便于检修和组装。要特别注意各个止推垫片、止推轴承的位置，不可错乱。
自动变速器的装配
1.行星齿轮变速器的组装；
（1）将止推轴承和装配好的输出轴、后行星排和低、倒挡制动器组件装入变速器壳，装入2挡制动器鼓，注意将制动器鼓上的进油孔朝向自动变速器
下方；
（2）用厚薄规测量低、倒挡制动器的自由间隙，使其符合标准自由间隙。如不符合标准应取出低、倒挡制动器，更换不同厚度的挡圈，予以调整；
（3）装入2挡制动器活塞衬套、止推垫片和低档单向离合器，将2挡制动器的钢片和摩擦片装入变速器壳体，装入卡环。用厚薄规测量2挡制动器自由间隙，使之符合标准。如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；
（4）装入前后太阳轮组件、前行星架和行星齿轮组件及止推轴承，将自动变速器立起，用木块垫住输出轴，安装前行星架上的卡环及止推垫片，安装2
挡强制制动带及制动带销轴；
（5）将已装配好的高、倒挡离合器组件、前进挡离合器组件及前齿圈组装在一起，注意安装好各组件之间的止推轴承及止推垫片；
（6）让自动变速器前部朝下，将组装在一起的高、倒挡离合器组件、前进离合器组件及前齿圈装入变速器，让高、倒挡离合器鼓上的卡槽插入前后太阳轮驱动鼓上的卡槽内；
（7）用厚薄规测量高、倒挡离合器鼓与前后太阳驱动鼓卡槽之间的轴向间隙，其值应为9.8~11.8mm。如不符合，说明安装不当，应拆除检查并重新安
装。安装2挡强制制动带活塞及液压缸缸盖；
（8）在2挡强制制动带活塞推杆上做一记号，将压缩空气吹入2挡强制制动带液压缸进油孔，使活塞推杆伸出，然后用厚薄规测量推杆的移动量，该值即为2挡制动带自由间隙。如不符合标准，应更换不同长度的活塞推杆，予以调整；
（9）安装止推轴承、止推垫片和超速制动器鼓。注意使超速制动器鼓上
的进油孔和固定螺栓孔朝向阀板一侧。拧紧制动鼓固定螺栓，装上卡环；测量自动变速器输出轴的轴向间隙，其值应为1.23~2.49mm。如不符合，说明安装不当，应拆下检查后重新安装；安装超速制动器钢片和摩擦片，装上卡环；
（10）将压缩空气吹入超速制动器油孔，检查超速制动器工作情况，并测量超速制动器自由间隙，如不符合标准，应更换不同厚度的挡圈，予以调整；装入超速齿圈和止推轴承、止推垫片；装入超速行星架、超速离合器组件及止推轴承；安装油泵。拧紧油泵固定螺栓，其拧紧力矩为21N·M；
（11）用手转动自动变速器输入轴，应使它在顺时针和逆时针方向都能自由转动。如有异常，应拆检后重新安装，再次将压缩空气吹入各个离合器、制
动器的进油孔，检查其工作情况。在吹入压缩空气时，应能听到离合器或制动器活塞移动的声音。如有异常，应重新拆检并找出故障。
汽车维修网小编今天就介绍汽车自动变速器的拆卸与安装方法（图解）到这里了，关于自动变速器的拆卸与安装的内容你都了解了吗，喜欢的话欢迎多关注本站哦。
