单盘周布弹簧离合器_离合器

单盘周布弹簧离合器

1.单盘周布弹簧离合器的构造

特点 是螺旋弹簧沿圆周均匀分布。

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周布弹簧离合器部分零件的构造如图所示。点击查看原图

离合器的组成 :

(1)主动部分:飞轮压盘、离合器盖等;

(2)从动部分:从动盘、从动轴(即变速器第一轴);

(3)压紧部分:压紧弹簧;

(4)操纵机构 :分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

离合器的工作过程

分析离合器工作过程之前,首先掌握以下常用名词。

自由间隙

离合器接合时,分离轴承前端面与分离杠杆端头之间的间隙。

分离间隙:

离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。

离合器踏板自由行程:

从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是自由行程。

离合器踏板工作行程:

消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分离间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。

离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。

在分离过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间隙,然后在工作行程内产生分离间隙,离合器分离。

在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动,首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力;之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。

离合器的调整

离合器在使用过程中,从动盘会因磨损而变薄,使自由间隙变小,最终会影响离合器的正常接合,所以离合器使用过一段时间后需要调整。

离合器调整的目的是保证合适的自由间隙。

离合器调整的部位和方法 依具体车型而定。