换档制动器 换档制动器最常见的结构形式有片式和带式两种。片式换档制动器的工作原理 与多片湿式换档离合器基本相同。由于片式制动器较带式制动器工作平顺，故目前在汽车自动变速器中应用较多。
带式换档制动器是将内侧粘有摩擦材料的钢带卷绕在制动鼓外表面上，故又称外束带式制动器。它由制动鼓、制动带、推杆、活塞等元件组成 。制动带的一端固定在自动变速器壳体上，另一端与控制油缸的推杆相连接。不制动时制动带与制动鼓之间有一定间隙，此间隙可用调整螺钉调整。
发布于 10-22 23:23:06