为什么说车架是汽车的基体

由于汽车上全部的部件基本都是安装在车架上的，理所当然说车架是一辆汽车最一般的部件。汽车的车身是由车架和车身覆盖件组成的，汽车的副车架，悬架，动力总成等基本都是固定在车架上的。假如没有车架，那汽车是无法正常运转的。

小伙伴们平常常见的车身是承载式车身，这样的车身是有车架和覆盖件组成的。

覆盖件包含前后杠，车门，发动机盖，后备箱盖，前翼子板。

因为车顶和后翼子板与车架使用焊接的方式连接，理所当然车顶和后翼子板也是车架的一部分。

承载式车身的优势是舒适性更好，重量更轻，重心更低，大部分汽车基本都在使用承载式车身。

有非常多硬派越野车，皮卡车会使用非承载式车身。

非承载式车身的抗扭性能更好，使用这样的车身设计可让汽车应对更加恶劣复杂的路况。

不过，非承载式车身的舒适性不好，而且重量同样是相对高的。

使用非承载式车身设计的汽车重心相对高，这样子不利于提高汽车的操控性。

假如汽车的重心非常高，那么汽车在很快的过弯时侧倾幅度同样是比较大的，这样子会影响汽车的过弯速度，而且也可能会影响车里面乘客的舒适性。