汽车空调档位开大是否更费油

现在的家用车，都带有冷暖空调，夏天出冷风，冬天出热风，可以把车厢内的温度控制在人体感觉舒适的温度。同时，汽车空调也跟家用空调一样，带不同的档位调节，可以进行温度高低调节。

用过家用空调的都知道，夏天制冷温度调的越低，就越费电，冬天制热温度调的越高，也更费电。那么，汽车空调档位跟家用空调一样，档位越大越费油吗？其实，汽车空调档位高低是不是越费油，跟家用空调一样，也分制冷制热二个方面来区分，不同的情况油耗也是不一样的。

汽车空调制冷时，档位越高越费油
当我们开启冷空调的时候，所谓得档位越高，默认指的是空调温度打的非常低，若是打高，那就没必要开了。在这个基础上，制冷温度越低，就越费油，因为汽车空调系统想要达到车主设定的温度，就需要多运行，运行的越久，就越费油。

现代的空调系统，最简单的压缩式制冷循环系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀四大部件组成。

空调制冷工作的时候，蒸发器内部低温低压的制冷剂因为温度极低，会吸收蒸发器周围的空气热量，把空气降温，变成冷空气，再被后方的HVAC模块内置的鼓风机，吹进车厢内部，冷气就出来了。

之后，低温低压的液态制冷剂温度升高，会通过管道，被空调压缩机抽进去，加压变成高压高温的蒸汽状制冷剂。高温高压制冷剂，顺着管道进入车头方向的散热器，散去高温后，降温凝结，从高压气态，变成高压液态。

变成高压力液态的制冷剂，通过膨胀阀，又变成了低温低压的制冷剂。

这么一套循环，核心部件就是空调压缩机，负责把空调制冷剂从低压液态变成高压气态，才能完成吸热-散热的完整循环。

家用的空调压缩机，是电动压缩机，通过电力驱动工作。车用汽车空调压缩机，绝大多数是由发动机皮带带动工作的，不工作的时候，有电磁离合器控制。

电磁离合器，跟空调压缩机的皮带轮为一体，当定子线圈无电通过时，皮带轮空转，压缩机不工作。当定子线圈有电通过时，则将压力板往右吸，让压力板和皮带轮牢牢的固定在一起，空调压缩机正常工作。

所以，只要空调开始制冷，空调压缩机就会开始工作，也会消耗发动机的动力，大概需要2-4kw的功率，折合成马力就是3-6马力。若是大型车，空调压缩机的功率就更大，工作功率在4-6kw左右。

这时候，车内空调面板设定的温度高低就很关键了，直接关乎会不会升高油耗。曾经一个有趣的实验表明，家用的定频电空调，无论把空调面板的温度调到26℃，还是16℃，空调出风口的温度都是一样得，而26℃比16℃更省电，是因为26℃空调工作一会儿就能达到，16℃明显需要工作的时间长，自然更费电。

同理，车用空调系统跟家用电空调原理一致，车内空调面板设定的温度越低，空调压缩机工作的时间就越长，就会长期占用发动机一部分动力，自然更费油。

同时，不同的车用空调压缩机，哪怕车内空调面板的温度设定是一样的，对于最终的结果也会有差异化影响。

目前的车用空调压缩机，分为变排量空调压缩机，跟定排量空调压缩机。变排量空调压缩机常见于使用手动空调的车，定排量空调压缩机常见于带自动空调配置的车 。

跟家用变频空调比定频空调高级的逻辑不同，车用变排量空调压缩机，比不过车用定排量空调压缩机。

这种变排量空调压缩机，是根据发动机的转速走的，发动机转速越高，压缩机工作频率越高，空调的制冷效果就越好。

定排量空调压缩机，功率是稳定的，原先在20%，50%，100%之间固定功率运转，不受发动机转速影响。现在新的空调压缩机，可以在0～100%之间，根据设定温度，选择合适的功率运转。跟采用变排量空调压缩机的手动空调比起来，采用定排量空调压缩机的自动空调，明显更加的省油。

由此可见，车用空调在制冷的时候，因为独特的工作模式，温度打的越低越费油，温度打的越高就越省油。若是带电的新能源车，空调压缩机是电驱动，跟家用空调原理一致，就没有油耗这个概念了。

车用空调制热的时候，温度高低都不影响油耗
家用空调在冬天制热的时候，空调压缩机正常工作，但是效率很低，还会启动空调内的PTC电辅热功能，非常费电。那么，车用空调在制热的时候，温度打高一点，会很费油吗？事实证明，车用空调制热骨骼清奇，制热不费油，棋高一着。

发动机高速运转的时候会产生高温，所以会用到冷却液给发动机散热，冷却液的温度一般在90℃左右。

高温的冷却液不会浪费，会通过控制阀将分流出来的一路冷却水，送入暖风机的加热器芯进行热交换，加热周围的空气，热空气就产生了，然后被吹进车厢内，变成了暖风。之后，放热后的冷却水再经加热器出水管回流至发动机，给发动机进行冷却，既可以给车厢供热，还可以冷却发动机，一举二得 。

因为采用独特的方式制热，不需要用到发动机，所以冬天制热的时候，档位开的高低基本不会对发动机的油耗有影响。唯一有影响的，就是发动机水温没上来时，制热效果极差，等到水温上来后才能有良好的制热效果。

以上，就是空调档位开大是否更费油的相关知识。若是想省油，那么低速少开空调，多用自然风，省油效果非常好。时速超过60km/h，那么开空调更好。若是制热，那就随意了，开着窗子开热风都没事。当然，东北那种零下几十度得地方就别尝试了，到时发动机温度会掉。