八代雅阁是什么悬架 雅阁是不是独立悬架

雅阁的前悬架用的是麦弗逊独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。

麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架都是非常平常的独立悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架，这类型悬架的构造非常简单，而且成本也比较低。

麦弗逊悬架唯有一根L型调节臂，这类型悬架占用的空间也同样是非常小的。

麦弗逊悬架差不多不会占用发动机舱空间，理所当然有非常多前横置发动机的汽车会使用麦弗逊悬架。

多连杆独立悬架其实是源于双叉臂悬架改善而来的，这类型悬架是把双叉臂悬架的两个叉臂换成了独立的连杆。

多连杆独立悬架的构造是比较复杂的，部分多连杆悬架有五个连杆，部分多连杆悬架有四个连杆。

多连杆悬架可以很大程度提升车轮的贴地性能，这样的话就能提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性能和舒适度也就会提高。

雅阁一共用的是三款发动机，分别为低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自吸发动机。

配备2.0升自吸发动机的车型是混动版车，混动版车的动力是比较强的，而且耗油也同样是比较低的。

倘若小伙伴们对雅阁感兴趣，可以去当地的4S店试驾一下。