发布于 06-11 17:04:51
蓝瑟（2.4L4B12)2009-2012
安装方法
(一)平衡轴正时链条的安装
(1)用抹布擦掉曲轴链轮和曲轴上的污垢,然后清除图3-5-13所示部分上的润滑脂。
(2)将平衡轴模块链轮的正时标记与平衡轴模块的正时标记对齐,如图3-5-14所示。
(3)如图3-5-14所示,插入六角杆扳手(3mm),以防止平衡轴模块链轮移动。
(4)使平衡器正时链呈环形，以便将其链接片与正时标记对齐,如图3-5-14所示。
(5)将曲轴链轮安装到曲轴上。
注意:不要将曲轴链轮推入随意的位置,必须一直将其推入到曲轴唇为止。
(6)当倾斜平衡轴模块时,将另一个平衡器链的链接片与曲轴链轮的正时标记对齐，如图3-5-15所示。
缓慢地推入曲轴链轮,并将其装配至曲轴键槽中。然后,将平衡轴模块安装到发动机梯形架上。
注意:确保平衡轴模块与发动机梯形架是完全紧密接触的,并确保曲轴的键槽与发动机梯形架的接触面如图所示地对齐。
(7)在平衡轴模块螺栓的螺纹上涂抹适量发动机机油，如图3-5-16所示。
(8)根据图3-5-17所示的装配顺序将各螺栓拧紧至规定的20N -m拧紧力矩,然后再拧紧至44Nm，最后将其完全松开。
(9)再次将其拧紧至规定的20N·m拧紧力矩后,使用角度规(专用工具)将其拧紧至135，如图3-5-18所示。
(10)从平衡器模块链轮中拉出六角杆扳手。
( 11)如图3-5-19所示,确保每个正时标记都相互对齐。
( 12)安装平衡器链条张紧器杆和平衡器链条导板。
(13)将平衡轴正时链条张紧器装到发动机梯形架上,如图3-5-20所示。
注意:安装张紧器杆和链条导板后,将链条张紧器精确安装入位,从而避免链条张紧器的柱塞跳出。
(14)从张紧器上拆下如1.5高碳钢丝(钢琴丝等)或六角杆扳手(1. 5mm)，使链条张紧器的柱塞能够推动平衡轴张紧器杆,以保持平衡轴链条紧固。
(二）凸轮轴正时链条的安装
参考4B11发动机正时链条的安装方法。
(1)按以下步骤装配进气VVT链轮总成。
1）确保进气门凸轮轴总成的定位销竖直朝上放置。
2)向进气VVT链轮总成的顶端圆周区域及进气VVT链轮总成插入其中的整个圆周区域涂抹适当的发动机机油,如图3-5-5所示。
3）将进气VVT 链轮总成慢慢插到进气门凸轮轴总成的正常位置,并使其定位销孔竖直朝上。
(2)确保VVT 链轮牢固插入底部,且用扳手固定住凸轮轴的六角部分时,VVT 链轮不转动。
(3）用扳手固定凸轮轴的六角部位,然后将进气VVT链轮螺栓拧紧至规定力矩(59土5)N·m，如图3-5-6所示。
(4)按以下步骤装配排气VVT链轮总成。
1)确保排气门凸轮轴总成的定位销竖直朝上放置。
2)在排气VVT链轮总成的末端圆周区域及插有排气VVT链轮总成的整个圆周区域涂抹适量的发动机机油。
3)将排气VVT链轮总成慢慢插到排气门凸轮轴总成的正常位置,并使其定位销孔竖直朝上。
(5)确保VVT链轮牢固插入底部,且用扳手固定住凸轮轴的六角部分时,VVT 链轮不得转动。
(6)用扳手固定凸轮轴的六角部位,然后将排气VVT链轮螺栓拧紧至规定力矩(59土5)N ·m，如图3-5-7所示。
(7)对正VVT链轮的正时标记,如图3-5-8所示。
(8)将曲轴链轮键与图示位置对齐。
(9)将正时链的橙色链接片与排气VVT链轮的正时标记对齐,然后闭合正时链,如图3-5-9所示。
(10)将正时链的一个蓝色链接片与进气VVT链轮的正时标记对齐,以闭合正时链,如图3-5-10所示。转动进气VVT链轮1或2个齿,以对齐正时标记。
(11)将正时链的另一个蓝色链接片与曲轴链轮的正时标记对齐,以闭合正时链,如图3-5-11。
(12)确保每个链轮的正时标记在3个位置上都能与正时链的链接片对齐,如图3-5-12所示。
(13)安装正时链导槽和张紧器拉杆。
(14)将正时链条张紧器安装到气缸体上,并拧紧至规定力矩(10+2)N.m。
(15)从正时链条张紧器上拆下高碳钢丝(钢琴丝或类似物体）南1.5或六角扳手( 1.5mm)。这可使正时链条张紧器的柱塞推动张紧器拉杆,进而使正时链张紧。
