凯越气门间隙如何设置

别克凯越安装有气门调节器，能够自动调节气门间隙。别克凯越气门调节器所属大类为发动机罩和支架，安装在缸盖的内部，分别安装在进气和排气的气门上，用来调节进气和排气的气门间隙，从而达到进气和排气的合理搭配。气门自动调节器，其特点是在油缸内装入小活塞，在活塞腔内配置了大、小顶簧单向阀装置，小活塞上部的底托与气门挺杆接触，在发电机运转中，开启气门。在顶簧和油压的作用下，补偿了人工调节气门间隙不适当的不足，不论发电机在何种转速下都能有适当的气门隙与之配合，降低气门噪声，改善汽油的燃烧状态，降低油耗，减少排污。

常见气门间隙检查和调整的方法有两种:

1、第一种是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；

2、第二种是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)；

3、这时可调1245、和89气门(指发动机气门由前向后排列顺序)，然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点；

4、再调367和10“加两只”(即11和12)气门，这实际上是记忆法调整，调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止；