形成节气门积炭的原因:
1、主要来自机油蒸汽,其次是空气重的微粒和水分,就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门脏污速度会慢很多;
2、曲轴箱内置曲轴,下边连接油底,这部分的工作温度在100度~180度左右。机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以必须有一个通道放掉气体,否则油底会形成正压;
3、曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷,其中的油会凝结在进气道和节气门上,随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位,因为节气门开启的缝隙空气流量大,空间小,气体温度也低,所以这部分最容易凝结。