美系车和日系车的AT不一样吗?

目前美系车一般使用为AT变速箱,以及DCT双离合变速箱。目前采用at变速箱的美系车、福特蒙迪欧、锐界、君越昂科威2.0t、君威1.5t以林肯、凯迪拉克、克莱斯特多款车型,昂科威1.5t、君越1.5t以及老款的蒙迪欧致胜为DCT双离合变速器。

而日系车基本上普遍为CVT与AT变速箱,以及小部分为DCT双离合变速器,例本田思铂睿等等。

这几款变速器的主要差别及优势利弊

AT变速器是市面上比较普及的,也是技术要求比较高,从最开始的4AT到6AT到8AT到10AT历经几十年,比较有名的为宝马ZF.8AT,奔驰9AT,别克9AT凯迪拉克CT5.CT6新款10AT。

主要优点、质量比较稳定,耐操,故障率不高,零几年通用别克的那一批6AT 代号GF6出现过质量召回问题,后来厂家解决资料问题,基本上没出现过问题,但是成本不便宜,传动效果一般,燃油经济性一般般。低速档有顿挫感。

CVT变速器、优点就是油耗还不错,传动效果还不错,行驶起来没有顿挫感,缺点就是大排量涡轮增压使用不了,因为变速箱内部为钢帶,压力过大承受不住,所以一般为小排量。

目前日系车也有一两款为2.0t配cvt。CVT基本上为日系车配备。

DCT双离合变速器、传动效果非常不错,燃油经济性不错,换档速度比较快,制造成本便宜,目前许多美系车、韩系德系等等以及国产车使用,主要的弊端就是行驶起来的顿挫感比较强,尤其是低速,然后故障率偏高,因为就是MT手动变速箱改造而来.电极故障,离合器故障都可能,目前只有德系做DCT稍微时间长一点。也分干式双离合与湿式双离合,干式双离合为风冷,湿式为油冷,湿式优于干式双离合,目前一般为6DCT.7DCT.8DCT为多数。