三凌帕杰罗劲畅2019款进口版如何

当然值得买的的啦，单单是配置，同等级他最值得，其他方面：1、动力：就冲3.0自吸才买的这车，我的观念是3.0排量不大不小，对越野车来说算入门级吗？！实际上，开了几百公里，我感觉发动机表现也是如此，不太强，也不弱。不过虽然车重2吨+，起步时稍加油门，会窜出去，低扭还是很优秀的，上个马路牙子，不用踩油门，很轻松。高速我磨合期，最高时速100，感觉后程还是很有力的，超车，没有问题，当然，他不会给你小钢炮那种感觉，毕竟不是同类。再说，高速最高限速120吧，跑再高。没啥意义了，不安全；2、优点：3.0六缸发动机，大梁底盘，两把锁的超选四驱；3、缺点：其实最开始最不喜欢外观，但是慢慢的我觉得这个外观好看了；4、外观：这个车高架子，大耳朵，虽然没有棱角，但还是很有肌肉；5、内饰：内饰差，塑料感太强；6、空间：第二排要是可以前后移动就好了！！乘坐5人时向后移动移动！！乘坐空间：我身材不胖大，所以认为够用了。就是座位不是很好；7、越野：操控不怎么样，方向盘重，高速开起来比较稳。指向什么的都比较精准，开一段时间就会习惯了，一开始可能会有点不习惯，因为视野和方向盘的控制都有差别的；8、油耗：车重在这里放着呢，12个左右的油耗对我来说很不错了。没有想象中的那么废油；9、舒适：舒适性不是越野车的主打，不过为了安全牺牲一点舒适也是无可厚非的，劲畅给我的感觉就是很安全，有路感，很带劲儿 。

还行吧，三凌帕杰罗劲畅2019款进口版作为三菱标志性的帕杰罗家装中的一款衍生车型，也遗传了家族优秀的越野基因，主要是：

1、首先从外观上来看，虽然劲畅不像帕杰罗V73、V97等车型那样方方正正颇具力量感，但是车头的大面积护板和高高上翘的尾部还是能给人硬朗的感觉，而更加柔和的前脸和车身线条都是为了适应更多人的审美；

2、动力3.0升自然吸气V型六缸发动机，越野车对于发动机可靠性和稳定性的追求，而这则正是这款发动机的特点所在。三菱帕杰罗·劲畅的发动机拥有着3.0升的排量。当发动机转速达到6250转/分的时候可以为车辆提供163千瓦的最大功率；

3、三菱帕杰罗·劲畅是五速手自一体变速箱，它宽泛的齿比设计让发动机的动力可以更高效的传递至车轮，正常驾驶的情况下每次换挡时机基本控制在发动机转速为2500转/分左右，而假如要极限加速时，变速箱甚至会让发动机转速升至6500转/分后再进行换挡。

劲畅的动力现象还是相当不错的，抛去2.4L不谈，3.0L252马力V6的机子搭配5速手自一体的变速器，在同级别的越野车系来看，还是不错的，并且在高速行驶时，推背感还能时不时的体验到。不过，也正是这台机子的原因，也和NVH有关，劲畅的隔音效果做的不是太好，在高速上的风噪，胎噪还是比较刺耳的。