逍客和奇骏哪个更适合家用

奇骏大一点，动力也可以选择2.5的四驱版，逍客定位更低一些。我个人觉得选择奇骏比较适合家用，毕竟可以座7个人。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。

逍客和奇骏哪个更适合家用，这个要看个人爱好的了，具体如下：

1、外观方面：虽说逍客和奇骏哥俩长得很像（都是家族式的V-motion脸），但是我们仔细观察就会发现，作为哥哥的奇骏长得比较粗粗犷，颇有型男硬汉的风格；而弟弟逍客就比较的清秀，属于细嫩小鲜肉风；

2、尺寸大小：大哥奇骏不仅长得比较粗犷，其实际的三围尺寸也比弟弟逍客更大。奇骏三围4675 / 1820 / 1722 mm、轴距2706mm；逍客三围4401 / 1837 / 1593 mm、轴距2646mm。（基本大上了一圈）；

3、价格差异：奇骏的官方报价为18.88-27.13万元；而逍客的官方报价则为13.98-18.98万元。可见日产在售价设定上真的是别有用心，两款车型价格基本完美衔接。提示：你觉得家用选奇骏还是逍客呢。

家用的话当然选奇骏的的啦，由于奇骏的空间够大，载人也不一定挤。奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，司机可以自由选两驱、自动或锁定四驱模式来应对各类路况。两驱模式可以在平时行驶中有效果维持低燃油消耗；在自动模式下，系统将按照路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各类地面均现象出最佳驾驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以调节发动机的转速和扭矩输出的分配；而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这样的模式适合在壹些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。