驱动桥的形式有以下三种:
1、中央单级减速驱动桥:是驱动桥结构中最为简单的一种,是驱动桥的一般形式,在重型卡车中占主导地位。大多数在主传动比小于6 的状况下,应尽最大限度使用中央单级减速驱动桥;
2、中央双级减速驱动桥:中央双级驱动桥又分两种,有载重汽车后桥设计的和如洛克威尔系列产品,当要增大牵引力与速比时,需要改制第一级伞齿轮后,在装入第二级圆柱直齿轮或斜齿轮;
3、中央单级、轮边减速驱动桥: 轮边减速驱动桥比较广泛地用于油田、建筑工地、矿山等非公路车与军用车上。