最佳的发动机和变速箱组合有哪些?

大家都知道,汽车上有三大件:发动机,变速箱,底盘。其实这种分类方法,对以载货为主、后轮驱动且有明显车架的卡车来说是适用的,但是对于绝大多数的乘用车来说,这个观点已经不太适用了。现在的乘用车更多的采用前置前驱的驱动型式,采用承载式车身,没有明显的车架,发动机与变速箱在事实上已经合二为一了,通常把它们一起称作发动机动力总成。特别是对于现在的混合动力汽车和电动汽车来说,有些已经没有变速箱了,或者只有一个单速变速箱,或者是驱动电机与变速箱合二为一,这样的组合已经无法明确的区分发动机与变速箱了,只能统一称作动力总成。

很多人都知道发动机对汽车的重要性,但是却忽略了变速箱对汽车的影响。说起来你可能都不信,变速箱对汽车的影响程度,要远远高于发动机,特别是汽车的动力性、经济性以及行驶质感等,都与变速箱有极大的关系。经常有车评人说某款车是“一台变速箱毁所有”,就是在强调变速箱的重要性。有人把发动机比作汽车的心脏,那么变速箱就是汽车的大脑,心脏发出的动力必须经过大脑分配才可以,否则只会是一团糟。就像一个人,只有强劲的心脏、发达的四肢是没有用的,必须有聪明的头脑才能取得胜利。

从理论上来说,各种不同类型的发动机和变速箱可以任意组合,组成不同的汽车动力总成。但在事实上,发动机与变速箱的组合还是有很多限制的,比如功率的限制,扭矩的限制,转速的限制,发动机布置方式的限制,等等。比如说你不可能把大众的EA211  1.4TSI 发动机与解放J6的CA12TA变速箱组合,用来做解放J6的动力总成;当然也不可能把解放J6的CA6DM2发动机与大众的DQ200变速箱组合,用来做速腾的动力总成。虽然大众的EA211  1.4TSI 发动机与DQ200变速箱是黄金组合,解放J6的CA6DM2发动机与CA12TA变速箱是黄金组合,但是把它们拆开交叉组合,就成了笑话了。

因此,发动机与变速箱的组合,是有非常深的学问的。除了发动机与变速箱的合理选配,二者之间的调校也是非常重要的,变速箱要时时刻刻精细分配发动机动力,让发动机始终工作在最佳的转速区间。这是非常需要功力的,因此同样的发动机和变速箱组合,在不同的车企手中,就能调出不同的风格来,甚至在性能上相差甚远。国产自主品牌与国外大品牌车企的主要区别也就在这儿。从使用的角度来说,一套优秀的动力总成,应该具有以下特点:

1、动力充沛:这套动力总成可以保证汽车在任何转速、任何工况下都有充沛的动力,让汽车拥有随时超车、躲避危险的能力;

2、动力输出平顺:发动机将动力传递到车轮的过程中,动力无中断,无顿挫,换挡逻辑合理,传动效率高;

3、油耗低:变速箱合理而精确的分配发动机动力,让发动机始终工作在最佳的转速区间内,维持最佳的燃油经济性;

4、可靠耐用,故障率低:要能保证汽车长时间运行而不发生故障,动力输出稳定可靠,不会发生动力中断或突变的现象。

如果以这几个标准来衡量,现在的汽车领域,有哪些比较好的动力总成呢?抛开高大上的超豪华车型以及不计成本的跑车、赛车等不谈,老侯来说几个自认为比较好的汽车动力总成。

1、本田的i-MMD混合动力系统:本田的i-MMD系统主要由2.0L阿特金森循环发动机、e-CVT、发电机、驱动电机、动力电池等组成,它有点类似于增程式混合动力,但是它比普通的增程式混动更先进,在高速行驶时可以实现发动机直接驱动汽车,可以按照发动机本身的热效率来选择发动机的工作点,这样就大大降低了油耗,同时也保证了汽车的动力性。并且它的动力切换极为平顺,如果不是特意感知,你甚至不知道什么时间电机工作,什么时候发动机工作。

2、丰田的THS混合动力系统:丰田有一句非常霸气的语录:世界上只有两种混合动力系统,一种是丰田的,另一种是其它的。这也是丰田对自己的混的系统极为自信的表现。事实也充分证明了,丰田的THS混合动力系统确实是世界上一流的混动系统,它主要是由两个电机,一个发动机以及一套动力分配装置组成,由PCU控制整套系统的运转,依靠极为精密复杂的结构和超级复杂的计算,让发动机和电动机可以在大多数时间同时驱动车辆,既有常规动力车型的平顺性,又有超级优秀的燃油经济性。

3、宝马B48/B58发动机匹配采埃孚八速自动变速箱:这款动力总成搭载在宝马的3系和5系上,应该说凡是开过这几款车型的人,都会对这套动力总成赞不绝口。首先B48/B58发动机拥有强劲的动力,平顺而可靠的扭矩输出,采埃孚八速自动变速箱可以精准而又平顺的承接与分配发动机动力,让着些车型既有良好的动力性,又有较低的油耗,可以说是现代发动机调校的典范。特别是B58直六发动机,动力极为充沛,运转极为平顺,个人认为是这个级别的最佳动力总成。

4、马自达创驰蓝天2.5自然吸气发动机匹配六速自动变速箱:这套动力总成最大的优点就是变速箱非常聪明,能够精准的识别驾驶员的驾驶意图,并且换挡响应极为迅速。不论是升挡还是降挡,在你油门踏板踩下去的同时,变速箱已经完成了换挡的动作,等你需要动力时,不会有任何的拖泥带水,直截了当的完成你的驾驶意图。同时它也有优良的燃油经济性以及可靠性,是这个级别不可多得的优秀动力总成。

5、大众1.4TSI发动机匹配七速干式双离合变速箱:我相信这一条肯定会有很多人反对的,但是我可以非常肯定的告诉你:1.4TSI发动机匹配七速干式双离合确实是黄金组合!这套动力总成拥有同级别最好的动力性和燃油经济性,动力输出的平顺性也可以超越绝大多数车型。有人说它低速顿挫,故障率高等等,其实在现有的技术水平下,大众的双离合变速箱可以说是最好的,综合性能超过同级别的六速自动变速箱以及全部的CVT变速箱。低速顿挫很大程度上与中国拥堵的城市路况有关,而所谓的故障率高,其实是因为大众在中国卖得实在是太多了,同样是万分之一的故障率,大众由于基数高,自然就显得多了。

如果你驾驶技术较好的话,其实还有一个更好的动力总成,就是大众1.4TSI发动机匹配MQ200手动变速箱。这套动力总成真的是无与伦比,动力强劲,可靠耐用,油耗超低,故障率极低,几乎不会坏。这套动力总成搭载在高尔夫、速腾、宝来等手动挡车型上,只要你敢给油,开起来那种酣畅淋漓的感觉,绝对让你爽上天。

以上就是个人认为匹配比较好的汽车动力总成。欢迎各位网友来讨论,说说你心中的最佳动力总成。不过老侯在此有一个观点必须明确:并不是最好的发动机匹配最好的变速箱,组合起来就是最好的动力总成。经常有人说某款车型搭载沃德十佳发动机,就以为它的动力总成是最好的,这是一个很大的误区。