汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,双离合变速器,cvt变速器。还有壹些价钱比较便宜的汽车会使用amt变速器,这样的变速器比较少见,这我觉得是机械自动变速器。amt变速器就是在手动变速器的基础上添加了一套电控机构。
双离合变速器是比较流行的自动变速器,这样的变速器的结构与手动变速器相似。
双离合变速器我觉得就是基于手动变速器研发而来的。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节结构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器在变速时是差不多没有顿挫现象的。
at变速器是技术最成熟,应用最广泛的自动变速器,这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的,理所当然at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器。
at变速器内部有非常多行星齿轮组,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。