假如准确使用而且准确维护,那双离合变速器可以用30万公里,cvt变速器可以用50万公里。双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器相似,双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的,湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。
而且,cvt变速器的优势是体积小,重量轻,结构简单,零部件数量少。
使用cvt变速器还可以提高汽车的燃油合理性。