汉兰达的2.0升涡轮增压发动机配备了混合喷射技术。配备混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷,这样的发动机可以在不相同工况下选不相同的燃油喷射方式,这样子可以提高汽车发动机的效率和动力。
汉兰达使用的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS,这款发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的是6at变速器。
使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性,而且6at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。
汉兰达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
不过多连杆悬架的结构比较复杂,而且成本同样是相对高的。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。