发布于 09-18 14:52:42
对于1.5L小排量发动机而言，还是搭载CVT变速器更合适一些。提出这个观点，相信绝大多数车主会不赞同，毕竟中国车主，最为喜爱的还是6AT变速器，但是随着汽车行业的发展，6AT变速器已经越来越少的使用，逐渐被边缘化，这已经是不争的事实。
对于CVT和AT变速器而言，两者最主要的差别便是动力传递形式。
CVT变速器由主动轮、从动轮、钢带组成，依靠钢带将主动轮的动力传递至从动轮，变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，CVT变速器驾驶平顺度很高，驾驶过程中，是感受不到变速器传动比在变化的。由于CVT变速器依靠钢带传送动力，通过油压将钢带和主动轮压紧，利用钢带和带轮之间的摩擦力传送动力，这种传递形式导致了CVT变速器不可以承载较大的扭矩传递，如果发动机输出扭矩太大，CVT变速器很容易出现打滑现象。
6AT变速器已经被连续使用了多年，并且也是目前稳定性最好，耐久性最强的变速器。这款变速器主要由液力变矩器和行星齿轮组成，通过齿轮之间的啮合传递动力，由于6AT变速器本身没有什么缺陷，所以，6AT变速器可以承载较大的扭矩，并且动力传输过程异常稳定，变速器换挡平顺度也非常高。也正是凭借这些优点，6AT变速器深得中国消费者的喜爱，很多中国车主买车都首选6AT变速器，但由于6AT变速器档位有限，加上变速器动力传递效率较低，导致该变速器正逐渐面临淘汰。
现在车主们买车，在保证耐久性和稳定性的前提下，最渴望购买驾驶平顺度高，燃油经济性较好的车辆，而匹配CVT变速器的车辆刚好符合这个条件。
1.5L发动机，也算是现在比较小排量的发动机，像大众和现代的1.5L发动机，其最大扭矩在150Nm范围内，最大功率也在120ps之内，这样的参数特点，说明了这款发动机只能作为家用代步使用，而CVT变速器最大的特点就是不能承载大扭矩动力传输，1.5L发动机可以说恰好与CVT变速器相匹配。
我们都知道，发动机的燃油经济性与负载和转速有关，当负载和转速达到一定值时，发动机的燃油经济性可以达到最优的状态。而CVT变速器，由于传动比连续变化，所以，CVT变速器可以对发动机转速转速实现最优的控制，进而使发动机的燃油经济性达到最佳的状态。
所以，CVT变速器完全可以承载1.5L发动机，达到稳定性优秀，耐久性强悍的效果，并且匹配了CVT变速器的车辆，不仅驾驶性平顺度高，而且燃油经济性好。现在国家排放法规日趋严格，低油耗、低排放乃是当今汽车发展趋势，从这个角度来说，1.5LCVT动力系统乃是未来发展趋势。
综上所述，1.5L自吸发动机更适合匹配CVT变速器，而6AT变速器由于传递效率较低，正面临淘汰。
