发布于 09-07 21:16:05
最早开始量产自动变速箱的厂家是美国通用汽车。它在1939年就把自动变速箱装到汽车上。他们的变速箱刚出来的时候档位是NDLR。随后其他品牌汽车使用的变速箱档位也是不同。比如克莱斯勒的变速箱档位是RNDL。
我们要知道习惯一旦形成后，我们的大脑就不再会太在意决策过程。也就是我们常说的条件反射。不同的档位设计必然会增加操作错误带来的就是车毁人亡的结果。
后来为了规避这种情况，美国颁布了《联邦机动车安全标准第102号》里面规定：N挡必须要在D挡和R挡之间，并且P挡必须处于靠近R挡这一头的末端位置。而我们国内的变速箱发展比较晚，最初没法自我生产。通过引进既然而然也就成了行业标准了。而档位之所以这么设计也是有原因的。
P档在最前面也是符合人体设计。我们驻车时直接往前推即可，一则操作顺手二则放在最前面视线能看到。也方便我们观察是否挂入档位。档位排列方式有直排和蛇排两种，特别是直排如果把P档放在中间很容易导致误操作。P档驻车档，车辆是否停的稳就是靠它。
R档和D档间存在N档，这是为了保护变速箱。要知道除了P档跟R档必须停车才能挂入外，其他档位（N、D、L/S/M以及进入手动模式）在车辆行驶过程中不用踩刹车都是可以随意挂入。当从前进D档挂入倒车R档时车辆行驶方向发生变化，空档存在就可以很好地衔接，避免打齿冲击导致变速箱损坏。
我们知道自动挡车型是禁止空档滑行（空挡模式下变速油散热不良容易损坏变速箱），N档处存在意义除了上述作用外，还有一个重要的作用。就是紧急情况下可以解除车辆连接。通俗的讲就是可以推动车辆。
