大部分踏板摩托车使用的基本都是无级变速系统,假如是壹些需要司机换挡的踏板摩托车,那使用的就不是无级变速系统。踏板摩托车的无级变速系统与汽车使用的cvt变速器工作原理是相似的。
cvt变速器是由两个锥轮和一个钢片链条组成的。
踏板摩托车的无级变速系统是使用皮带传动的。
cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。
cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的。
普通的变速器是有挡的,假如挂入1挡,那么1挡的齿轮那么就会啮合,假如挂入2挡,那么2挡的齿轮那么就会啮合。
cvt变速器是没有挡的,cvt变速器可以在某个固定的速比范围内实现无级变速。
理所当然cvt变速器的换挡平顺性是十分好的。
不过cvt变速器同样是有缺点的,这样的变速器无法与动力较强的发动机配合使用。
cvt变速器是依靠钢片链条和锥轮之间的摩擦力来传递动力的,假如与动力较强的发动机配合使用,那cvt变速器那么就会出现钢片链条打滑的状况。
假如钢片链条打滑了,那么就会影响到变速器出现过热的状况,也可能会加剧变速器的磨损。