发布于 05-25 20:00:25
CVT变速箱的寿命有多长，理论上来讲，寿命是30万公里左右，但是大多数人都很少开到30万公里，只有营运车辆和一些小数私家车跑到30万公里。但是CVT的车辆跑到30万公里并且无故障，那就更加少一些了。当然也不是没有啊！
我就见过一辆英菲尼迪QX60或JX35搭载的就是CVT变速箱，已经跑了25万公里了，目前还没有反映过变速箱的问题，但是同款车型的CVT同样也有16万公里这样的时候，变速箱内部就发生故障了，车辆顿挫严重，并加速慢等问题。所以说为什么会这样了？下面讲讲！
至于为什么会这么样，我来谈谈个人观点！
1、车子不及时更换变速箱油，虽然日产的CVT表述免维护，但是这款CVT是建议5万公里更换一次的，并且也根据路况及变速箱油的油质来判断是否需要更换，经常跑恶劣路况那变速箱油就要提前更换了。
2、驾驶状况不同，驾驶者对车辆的操控不同，有些操控太过激烈，CVT理论上来讲，承受不起大扭矩的，经常大扭矩的驾驶对变速箱造成的损害极大，这也是CVT内部设计的缺点，无论是用钢带还是链条都没法弥补这个缺陷。所以大排量的车型搭载CVT的变速箱很少，我看日产没有什么变速箱用了，才把大排量搞上CVT，如果搞上新的AT销量会更好，虽然说日产改进过CVT，不过3.5排量➕CVT的车型，以后不会在走路，因为国家不再允许这么大排量的汽车销售了，大多数3.5排量的车型渐渐停售了。
因为本身自己修车，所以CVT变速箱反映问题的也是蛮多的，而公里数一般也是10万公里到18万公里数之间的比较多，所以CVT没有问题的有没有跑到30万公里的很少见。但是10多公里CVT出现故障的倒是有不少。
一般反映CVT变速箱顿挫、异响、加速不起等故障，CVT故障一般多数是CVT液压油路系统故障、CVT阀体故障、CVT机械故障，比如钢带或链条磨损，主从动轮缸故障等。
其实CVT变速箱只要定期保养好，驾驶不要太激烈驾驶，CVT的寿命一般是够用的，因为大多数车辆一年跑2万不到，等跑够30万公里，都差不多20年了，一辆车一般不就用15年左右，所以也不用太担心变速箱的寿命。
除了手动变速箱最耐搞，AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱那个敢保证30万公里内会一点问题都没有的？就算有也是少数。AT变速箱的阀体及控制单元各传感器容易故障、CVT钢带及阀体等故障、双离合的离合器及机电单元也是比较故障的，所以不要在纠结变速箱的寿命了。要想寿命长买手动挡变速箱。
现在中低端车型要么是双离合变速箱，要么是CVT变速箱，少数搭载手动变速箱。中高端车一般都是AT变速箱居多，个别搭载的是双离合变速箱，比如保时捷的PDK双离合变速箱，以及奥迪等品牌车型。
所以中低端车型买自动挡，要么双离合，要么CVT，其次还有什么imt、以及6AT了。现在的AT变速箱都是8挡起步了，7AT以下的自动变速箱已经算是过气产品了。
