日产在国内没有南北分开来合资建厂,不过也不只是一家合资办厂,和丰田本田的南北两家竞争式建厂不一样的策略,日产是先有的郑州日产,再有的东风日产,但是两家并不是竞争的关系,而是互补的关系。这一点儿也丰田和本田是完全不一样的。
日产的两个厂,一个算是真正的日产乘用车市场的,那就是东风日产了。郑州日产主要生产的是商务化的车型,如皮卡吧,东风日产是生产的主力,为何日产没有和丰田本田那样来走,这个其实不太好说,只能说是自己的看法吧,日产相对于两产来说,实力其实并不差多少,但是进入国内汽车市场来说,日产还是慢了,动作最快,最赚钱的共实是本田,本田进入国内市场相对比较早,并且车型相对多一点儿,这个占了很先天的优势,所以现在的本田还是很好卖,就是因为积累了不错的口碑,算是得天独厚吧。
日产晚了一点儿了,一些好的合作伙伴就不太好找了,比如大众丰田等都找了一汽和上汽,美系还有马自达是长安等,日产不得不找了东风,其实东风在乘用车领域的代工没有一汽和上汽技术成熟,虽然代工要求的技术含量不是太高。
这是个人看法吧,合资车在找代工厂,也是要看对方的影响力的,一汽代表的好卖,也与一汽的知名度有很大的关系的,这个不能否认的,日产更多的是机会问题了。当然了,一家代工也有好处,那就是不需要出过多的车型,并且价格方面会有更大的优势,这也算是一种优点吧。