发布于 05-22 09:56:55
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刹车→挂挡→拉手刹→熄火→挂驻车挡。大多数开自动挡会有两种停车方式，这两种驻车流程不同之处就在于是先挂驻车挡还是先拉手刹，实际上是受力点的不相同。前者的受力点是在驻车挡的锁止机构，变速器也可能会相应受力，而变速器既然设计了停车挡，表明是能承受这一力的，后者的受力点是在手刹上，变速器一般不受力，转在手刹上而已。
倘若是在平地驻车，不管哪一种驻车流程基本都不会对爱车的变速器有损害，主要还是按照个人的驻车生活习惯，倘若是在陡坡驻车，可以使用第二种的驻车流程，同比来说对变速器的影响会小一点，由于受力点是在手刹上。开自动挡最至关重要的一点就是必须要等车身完全停稳之后才能实行驻车操作。
