1、定排量压缩机:
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不可以按照制冷的需求而自动改变功率输出,并且对发动发动机油耗的影响比较大。它的调节大多数通过采集蒸发器出风口的溫度信号,当溫度到了设定的溫度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。
2、变排量空调压缩机:
变排量压缩机可以按照设定的溫度自动调节功率输出。空调调节系统不采集蒸发器出风口的溫度信号,而是按照空调管路内压力的变化信号调节压缩机的压缩比来源于动调节出风口溫度。在制冷的全流程中,压缩机始终是工作的,制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来调节。
3、曲轴连杆式压缩机:
这样的压缩机的工作流程可以包括4个,即压缩、排气、膨胀、吸气。曲轴旋转时,通过连杆带动活塞往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面构成的工作容积便会发生周期性变化,进而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。
4、轴向活塞压缩机:
轴向活塞式压缩机可以叫作第2代压缩机,经常遇见的有摇板式或斜板式压缩机,这是汽车空调压缩机中的流行产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置,活塞运动方向与压缩机的主轴平行。
5、旋转叶片式压缩机:
旋转叶片式压缩机的气缸形状有圆形和椭圆形2种。在圆形气缸中,转子的主轴与气缸的圆心有一个偏心距,使转子紧贴在气缸内表层的吸、排气孔之间。在椭圆形气缸中,转子的主轴和椭圆中心重合。转子上的叶片将气缸分成几个空间,当主轴带动转子旋转一周时,这些空间的容积不断发生变化,制冷剂蒸气在这些空间内也发生体积和溫度上的变化。
6、涡旋式压缩机:
这样的压缩机可以叫作第4代压缩机。涡旋压缩机结构主要包括动静式和双公转式2种。现在动静式应用最为普遍,它的工作部件主要由动涡轮与静涡轮组成,动、静涡轮的结构十分相似,基本都是由端板和由端板上伸出的渐开线型涡旋齿组成,两者偏心置配且相差180°,静涡轮静止不动,而动涡轮在专门的防转机构的约束下,由曲柄轴带响应偏心回转平动,即无自转,只有公转。