发布于 10-16 14:08:14
1、判断左轮位置：
最一般的判断方法就是：行驶员将座椅调整到准确合适的位置并调整好坐姿后，当左侧雨刮器和车身的结合点与车道左侧白线与车头机器盖的结合点重合时，左侧一般已经轧线了；当车道左侧的分道线和车头结合点距离左侧A柱大概20厘米上下时，左侧车轮这个时候应当已经或即将压线了。
2、判断右轮位置：
右侧分道线和发动机盖结合点位于车辆正中时右侧车轮一般压线。
3、判断宽度能否通过：
在没有分道线的狭窄地面上，行驶员首要任务是要对地面的宽度有一般的判断，这个时候应减速慢行通过。由于行驶坐靠左，理所当然在通过时尽最大限度从左侧通过较好。
当汽车接近此路段时，可将两侧的障碍物当作分道线，这个时候就可按照上述的方法来判断两侧车轮的位置，倘若是在“线”内的话，那么就能安全通过。但是要是你真的心里没底的话，那下车观察或会车时让其他的车辆先通过同样是可以的。
附：会车有关限定：
1、在没有中心线的道路、窄路、窄桥，需减速靠右通过，并注 意非汽车和行人的安全。会车有困难时，有让路条件的一方让对方先行。
2、在有障碍的路段，有障碍的一方让对方先行。
3、在狭窄的坡路段，有障碍的一方让对方先行。
