汽车点火装置原理是什么

汽车点火装置原理是遵循各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～三千0V），使火花塞造成足够强的火花，点燃可燃混合气。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及有关调节线路等组成的。

1、火花塞故障问题，故障问题现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障问题原因： 火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。 火花塞油污：故障问题现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层发动机油。 火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮；

2、点火过迟，故障问题现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机防冻液溫度较高、汽车驾驶无力。故障问题原因：点火角度不准确，可以调整点火角度至限定值；

3、点火时间过早，故障问题现象：怠速转动不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。故障问题原因：该故障问题主要是点火正时调整失准或点火角度安装配置失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到限定值。