现在的轿车的驱动模式一般分为三种,一种是前驱,一种是后驱,还有一种是四驱。
目前轿车多数为前轮驱动,前轮驱动布局紧凑又方便,前驱车的发动机机舱一般会比较短,比后驱车短一些,因为前驱车的发动机多数为横置布局,而后驱车为纵置布局,所以前驱车机舱会短些。
后驱动的车辆比前驱车主要多了传动轴和后差速器,不管是布局还是成本都比前驱车高一些,布局的话中央扶手箱会影响后排空间,因为变速箱和传动轴布局在下面的位置。
而四驱车又比后驱车主要多了传动半轴和小传动轴及分动箱,成本会更加高一些,而四驱车的发动机可以横置布局也可以纵置布局。
目前的后驱车车型品牌,虽然不是很多,但是还是有的,比如五菱车型也有后驱动,东风风行也有后驱传动,不过这种是面包车型,算不上轿车。还有一些皮卡车也是后驱动多。
比较常见的后驱车品牌,奔驰的中高端车型基本都是后驱或四驱,宝马的中高端车型也是后驱,英菲尼迪Q50、Q70也有后驱车型,凯迪拉克车型,雷克萨斯车型,捷豹车型,劳斯莱斯车型,保时捷车型,宾利车型,克莱斯勒车型,玛萨拉帝车型,小鹏汽车也有后驱的。
综合上看,前驱车是占大多数的。后驱车和四驱车基本上平分秋色。