2、系统可按照车速、连续开车时间和不相同时段自动调节报警灵敏度，在疲劳易发时段、高速和长时间连续开车等疲劳发生概率较高的场合自动设置为高灵敏度，以便在早期发觉行驶员的不正常状态，以下降事故发生概率；
3、以表情理解与方向盘操作特征融合的非接触检查方式，通过对行驶员的面部表情、眼部特征与方向盘操作特征数据的融合分析实现疲劳状态的非接触识别。
发布于 10-12 08:22:26
