发布于 10-27 22:29:08
理论上会出现以下问题：1、动力衰减矿物油随着使用里程数的不断添加，粘度会降低，油膜的厚度也可能会衰减，润滑性能衰减，特别长了以后。动力会降低。
2、耗油上升发动机油粘度降低到一定程度，会影响到油膜厚度不够，油压降低，动力衰减，耗油上升。不过这里不是绝对的，假如你以前用的5w-40的发动机油，用了一段时间后，粘度降低，耗油反而会下降。
3、发抖震动加剧发动机油影响到发抖震动加剧的一般原因有两点，1、粘度不够了，影响到油膜过稀影响到发动机发抖震动。2、粘度降低以后，油压不足，影响到的发动机发抖震动。
4、噪音增大随着发动机油的超期使用，粘度衰减以后，油压降低，油膜维持能力变差，抗磨抗剪切能力衰减，会影响到发抖震动加剧，噪音增大，有的甚至会影响到异响和不正常磨损。
5、磨损加剧等状况。发动机油超期使用以后：粘度降低，抗磨剂已经消耗殆尽了，抗氧化剂也消耗的相差不大了，发动机各个摩擦副直接的磨损肯定是添加的。
以上建立在你以前使用矿物油5000公里一维护，假如你是一直用的全合成发动机油，5000公里一维护，那么就当我没说！
理所当然矿物油到一千0公里会影响到一系列的问题，主要基于矿物油的衰减检查和车辆发动机对发动机油的基础要求。
不过还有一个因素需要考虑，就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机对发动机油性能的影响是不同的，一个发动机水温在90摄氏度上下，涡轮增压发动机在100-110摄氏度上下，发动机油衰减状况也不一定相同。
最后：个人认为自然吸气发动机的车款，超期使用沒有怎么回事。不过涡轮增压发动机不提倡超期使用，涡轮增压直喷发动机面临着气门积碳问题，缸内积碳问题，烧发动机油问题，三元催化的排放问题。不提倡超期。
