发布于 02-27 13:07:10
汽车做换油保养时，一般都是发动机机油和机油滤芯一起更换的，一般机油滤芯寿命和机油寿命是一致的，也就是机油滤芯是可以用1万公里的，至于机油根据品质不同，更换周期也不同，全合成机油使用1万公里是没问题的。
我也不太懂你，为什么要单独更换机油滤芯，还从没见过有这样要求，单独更换机油滤芯是没问题的，但是换机油滤芯的时候，会有旧机油流出来，这时候需要补充一些新机油。因此换机油滤芯的时候需要备点机油。
5000公里的全合成机油，不管你是单独更换机油还是单独更换机油滤芯，都是可以的，但是使用到1万公里的时候，也是要更换机油或机油滤芯，那还不如5000公里机油滤芯和机油一起换掉了。因为被滤芯过滤的杂质除了附着在机油滤芯上，也有沉淀在油底壳处，所以只换机油滤芯不换机油，也没什么效果，还不如一起更换掉。
下面就遇到两万多公里不更换机油的，看看都成啥样了。可以看到发动机油底壳都是油泥，仪表发动机机油报警灯都亮了。
我都怀疑是不是加了劣质机油导致的，油底壳的油泥已经把机油泵的粗滤网堵塞了，导致发动机机油压力不足，发动机异响，这种情况只能拆解清洗发动机油泥了，至于异常磨损的部件，只能更换或继续观察使用了。
这么把发动机拆解清洗，不仅工时费用高，发动机被油泥堵塞后，导致发动机的寿命缩减，都是需要不少费用来维修保养，所以车辆该保养就保养，更不要贪图便宜，去添加劣质机油或汽油。省下来的钱以后都要拿去维修车辆的。因此换油保养时，机油滤芯和发动机机油一起即可。
