汽车进气格栅越大越好吗

实用性&首先绝大部分较大的进气格栅都带有自动控制开度系统，这也是为了能够更精确的控制发动机工作工况及降低风的阻力，也就是进气格栅可以根据当前车辆及外界情况自己控制能不能动，动多少角度，例如冬天刚启动车辆，水温提升慢，发动机需要快速的进入工作温度以达到动力要求和节油的目的，而车主需要开暖风，若是使用的普通进气格栅，温度本来提升就慢，还要被外界冷风降温，时间大大的延长，而采用自动控制式则直接关闭进气格栅达到了保温作用，使发动机快速进入最佳工作温度，提高了燃油经济性与车内舒适性。或者在堵车激烈驾驶等长时间行驶中，水温上升速度过快，进气格栅可以自动开的很大，以保持发动机最佳温度。而对于风阻力则是在高速行驶中将格栅关闭，让相对而来的风从车顶和车底经过，避免进入中部，对车辆进行阻挡，提高了速度降低了部分油耗，且可以进行无级变化以兼顾风阻力与发动机水温过高两种情况，而这些就多多少少需要进气格栅大一点。

视觉效果&在这个时代，颜值的高低起了决定性作用，往往大多数车主对车辆的第一印象就是外观设计，进气格栅大一点确实很漂亮，很加分，给人一种很运动很洒脱及很有气质的感觉，就像目前的智能手机，屏占比越来越高，视觉上的冲击感很足，像个艺术品一样。
最重要的是
现在的进气格栅已经是一个品牌的象征，比如Jeep七竖孔、雷克萨斯纺锤形、宝马双肾形等完全可以取代它们的LOGO作为代表性标识，且越大车辆的辨识度也越高，给人一种记忆犹新的感觉，再加上格栅越大，能够给同一品牌不同级别的车辆在格栅形状不变的情况下，在其内部做出一点改变，以区别不同级别和满足不同审美客户，例如同属奥迪的A6L和RS4格栅的形状一样，区别在于A6L采用亮色横杠格栅与RS4的运动熏黑色蜂巢格栅形成鲜明对比，让人立刻感受到双方的不同。

所以总体上在视觉方面要占比更高，也完全可以说增大就是为了颜值方面，增加销量。