发布于 10-22 13:54:28
汽车大灯当中，卤素灯是最暗的，俗称“蜡烛灯”，其次是氙气灯，单纯从亮度上来说，LED灯看起比氙气灯要亮，因为色温较高，看起来发白，随着色温的升高，光线会逐渐变白，灯光穿透力也就变差，色温达到6500K以上的时候就会变蓝，这时候的照路效果也是最不理想的。
卤素灯：启动速度最慢，寿命短（500个小时左右），灯光暗，穿透力最强，雨天、雾天照路效果最好。
氙气灯：启动速度快，寿命长（3000个小时左右），灯光接近日光，穿透力差，雨天、雾天效果比卤素灯差很远。
LED灯：启动速度最快，寿命长（3万小时以上），三种灯源当中最亮，穿透力最差，雨天、雾天的照路效果最差。
单纯套路质量的好坏，概念比较笼统，我觉得你应该是想表达哪种光源最实用。
以我的经验来说，氙气灯是最实用的，我曾经在两台车上改装过海拉5的透镜、欧司朗5500K的氙气灯泡、欧司朗35W安定器，照路效果绝对一流。灯光效果，不是要看起来很亮、很白或者有多么花哨，最重要的是要看照路效果，有的灯泡看起来确实挺亮，但是坐进车里开启大灯的时候，你会发现灯光并不是那么“厚重”，而是薄薄的一层“白光”，实际照路效果并不理想。最理想的色温是在4300K&5500K之间，这个色温接近日光，人的眼睛看起来最舒适，同时又兼顾了雨雾天气的照路效果。
在目前改装大灯的案例中，氙气灯的表现是最稳定的，价格也是最亲民的。LED大灯对散热的要求极高，原车LED的大灯内很多散热板，以满足散热的需要，通过改装手段获取的LED大灯，很难满足这个要求，质量不言而喻。我比较偏向于氙气灯。
