因为每台车的车况不可能相同,新车和旧车完全不同,行车里程一万公里和行车里程两万公里差别就很大,所以要讲具体操作只能根据实车来讲,更客观更准确。
当然如果一定要谈这个问题,那就以刚出厂,刚买到手的新车为标的,还是可行的。这是因为新车的技术状况大体相当,磨擦片没有磨损,离合器踏板的高度已调整到了合理的高度,离合器踏板的自由行程也已调整完毕。
在平时驾车过程中,油门和离合器配合得当,是安全驾车的基本功之一,新入职的司机,经验较少,往往由于配合不当,而使汽车憋熄火或有挫顿产生。没关系多练习,多琢磨,多体会。不久你定能成为驾车高手。
当我们准备驾车起步时,首先把离合器踏板踩到底,然后让变速器挂入一档。之后一定要稍稍给发动机加点油,让发动机脱离怠速转速。随之轻轻抬起(且不可过快、过猛)离合器踏板全部行程的三分之一处高度,(也就是大家常说的半联蹬)此时汽车就会有平稳前移之感,之后随之,继续抬高离合器踏板到三分之二处,(如此,汽车绝不会产生挫顿)当汽车完全平稳行走时,既可放完离合器踏板。继续给发动机加油,(注意 : 加油不能过急,线性加油即可)直至汽车完全平稳运行。