哪些用车方式对电瓶不好

汽车一个礼拜不开，电瓶的亏电量不算大，日间正常行驶大学约一小时就能够充满。这个是在不开启大灯和空调的情况下，如果是开启空调的情况下，可能需要1.5小时。现在的汽车大多数都是使用的免维护电瓶，基本上不用保养，平时的时候，注意一下用车习惯就好，下面我们就来具体介绍一下，哪些用车方式对电瓶不好：

一、电瓶不怕用，最怕长期放置。

目前的车辆，都是电喷车，即使钥匙门关闭，还是有一些用电器在工作的。当然了，这个工作电流非常小，用电功率小于五W。如果是正常行驶的车辆，发电机会及时补充电量，电瓶不会亏电，这样电瓶的寿命会衰退得很慢。假设车主要长期放置，那就需要把电瓶线拆掉，拆掉电瓶的负极即可。即使拆掉了电瓶的负极，也要隔俩月启动一次车辆，给电瓶补充一些电量，有条件的情况下可以上路行驶一小时。

忘记关灯或者是听音乐造成电瓶亏电，发动机无法启动。应该使用充电机及时给电瓶充电，电瓶严重亏电三四次，一块电瓶基本就要报废了，千万不要把电瓶的电完全放光。再者就是，一定要养成熄火之前先关用电器的习惯。比如空调、音响、大灯等，因为这样不但会造成电瓶亏电，而且会增大启动电流，对电瓶造成伤害。

电瓶的寿命，也不是因为天天用车就会延长，这个问题在出租车上面最明显。大多数的出租车，电瓶的寿命最多三年，少的不到两年。为什么出租车的电瓶寿命反而短了呢？

大多数的出租车，都会有两个人来倒班开，也就是歇人不歇马，车子始终在路上跑。出租车的启动不频繁，电瓶基本上是一直满电状态，这样的话，电瓶里面的电解液温度就会一直很高，电解液蒸发比较快。说起来，免维护电瓶也是铅酸电池，电解液缺了，电瓶的续航能力就下降了，所以用车特别多的车辆，电瓶的寿命也会缩短。

三、有自动启停功能的车辆，电瓶寿命大多数在两年左右，而不带启停功能的车辆，电瓶寿命有超过六年的。

带有自动启停功能的车辆，对发电机、起动机、电瓶这三个配件的质量要求非常高。因为这三样配件都是加强型的，所以配件价格比较贵，而且使用寿命短。你可以想象一下，在市区开车，有几个不是上车就把自动启停功能关掉的？本来就堵车，频繁地启动车辆，起动机、电瓶、发电机的工作多了好几倍，寿命能长的了吗？

虽然带自动启停功能的车辆比较费电瓶费钱，但是在更换的时候，还要更换自动启停专用电瓶。千万不要图省钱，更换普通电池，那样根本就不能用。最多三个月，新电瓶又会报废了。

四、千万不要改装大功率用电器

1现在比较流行改装床车，有很多车主会去开车自驾游。一家人开车去旅游，是一件非常愉快的事，可是车主在路上抛锚就非常扫兴了。有很多人会准备一个逆变器，在车上做饭，其实这是非常不科学的。汽车的线路、发电机功率、电瓶容量等都是设计好了的，一旦超出了它的最大负荷，很容易引起线路起火。改装过的车辆发生自燃，保险公司还有可能会拒赔。

2加装副电瓶的，也会增加发电机的负担。你比如说，一块电瓶放电，发电机工作三小时后，电瓶就会充满，然后发电机就可以休息了。增加了一个副电瓶后，发电机的工作量就大多了，这就会大大缩短发电机的寿命，造成车辆抛锚。

总的来讲，车还是要经常开比较好，这样电瓶始终处于活性状态，其他的零部件也不容易老化