发布于 10-26 17:20:38
一方面确实和汽车油箱本身的结构设计有关，这一方面就是与整个燃油供给系统的工作原理有关。两者相互协作，最终保证任何时候都可以吸到油。
由于轿车的油箱的技术水平最高，所以我就以轿车的油箱为例和大家交流相关的知识。
汽车油箱结构
不同于传统的大货车所使用钢质的圆筒形和方形油箱，轿车的油箱一般都是使用工程塑料制造，而且是不规则的形状。
轿车油箱的使用工程塑料材质而且内部有多层特殊材料，防止油气泄露的同时保证碰撞时油箱不会摩擦起火而发生爆炸。不规则的形状主要是为了方便在轿车后部方便安装布置。基本上油箱上各种各样的管子和单向阀等，一方面保证燃油流出，另外就是保证油箱内部由于高温晃动的油蒸气可以排出。油箱内部的部件就是燃油泵，它的位置一般都是油箱的最低位置，保证最大限度的抽到燃油。
汽车燃油供给原理
通过油箱内部的电动燃油泵抽取燃油然后通过燃油滤清器的过滤之后运输到发动机的燃油喷射系统中，通过计算空气流量和发动机的工作状态控制喷嘴的燃油量。
电动燃油泵
汽车油箱燃油充足的时候，即使上下坡时燃油会流向一侧，但是由于燃油泵所处的位置较低，保证泵体依然在燃油内就可以保证供油了。
当然如果油箱的燃油已经很少了，在上陡坡时很可能都流向另一端，这个时候燃油泵就没有办法抽取燃油了。事实上，燃油箱在剩余燃油只有1L左右时（具体的车型和油箱设计不同，数值也不同），燃油泵就无法工作了。但是燃油泵在设计的时候，如图所示自己内部会有个小量杯，大约可以储存一升左右的燃油，在正常的上下坡时即使抽不到燃油，也可以保证行驶大概几公里左右。
所以，汽车在设计过程中，通过油箱和电动燃油泵的组合设计保证即使在油箱燃油非常少的情况下，上下坡时也是可以供给燃油。保证车辆正常行驶的。如果燃油充足，电动燃油泵可以接触到燃油，那么就更没有问题了。所以在日常开车时，如果发现油灯已经点亮，不要慌张，大概率10公里以上的里程还是可以行驶的（车子油耗和油箱设计不同，里程不同）。
