氧传感器坏了会有哪些后果

氧传感器来有2个,一前一后,前氧传感器故障后,无法读取准确的氧气浓度。自然就无法准确稳定空燃比了。空燃比失调,发动源机当然无法正常运作。会有影响的。后面那个坏了,你的三元催化器是好是坏,汽车就无法判断咯。

3.jpg

氧传感器中毒。氧传感器陶瓷碎裂。加热器电阻丝烧断。后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些,后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况,并且根据前后氧的对比信号,能更精确控制空燃比,使发动机在最佳工况下工作。

氧传感器坏了会有以下后果:

1、当前氧传感器发生故障问题时, ECU就不可以取得排气管中氧浓度的信息,因而不可以对混合气的浓度实行反馈调节,(喷油和进气多了还是少了,ECU根本不清楚)这样子一来动发动机油耗和排气污染添加,发动机会发生怠速不稳、缺火、喘振等故障问题现象;

2、后氧故障问题则意味着无法判断三元催化的运转工况,一旦三元催化出现故障问题,那么尾气那么就会超标,轻则油耗影响发动机工况,重则影响年审或直接更换三元催化;

3、汽车一般情况下有两个氧传感器,一个前氧和一个后氧,前氧大多数安装在排气歧管上,后氧则安装在三元催化器后面,它们在排气系统中各自发挥的作用是不同的,理所当然坏了所现象的症状也可能会不同。