离合器结构及工作原理

有两种，一种是摩擦片的，主动轴带动的摩擦片与从动轴的摩擦片接触，带动齿轮旋转。另一种是主动轴直接带动齿轮（齿轮在滑键轴上可以移动），通过拨叉拨动与从动轴的齿轮咬合带动齿轮旋转。

离合器结构及工作原理：

1、离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴；

2、在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力；

3、在离合器的各个配件中，压盘弹簧的强度、摩擦片的摩擦系数、离合器的直径、摩擦片的位置以及离合器的数目是决定离合器性能的关键因素。弹簧的刚度越大，摩擦片的摩擦系数越高，离合器的直径越大，离合器性能也就越好。