发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置,转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。发动机布置在汽车后部,与差速器和手动变速器连成一体,后轮为驱动轮,发动机布置在前轴的后面,此为中置后驱。
中置后驱车还是不错的:
1、可获得最佳的轴荷分配,操纵稳定性和行驶平顺性较好;
2、发动机临近驱动桥,无需传动轴,从而减轻车重,具有较高的传动效率;
3、重量集中,车身平摆方向的惯性力矩小,转弯时,转向盘操作灵敏,运动性好;
4、对于大、中型客车:具有车厢内的面积利用率较高、车内噪音小、传动轴短、传动效率高等优点。