发布于 06-16 10:59:28
因为你没掌握找线技巧，其实并不难。不知道是同行，还是车主。下面讲的东西会对初学者或者新手有益：
在没有标签注明的情况下，很多时候都是通过“颜色”去识别转把线，“红-绿-黑”是最常见的搭配，分别是+5v，信号线，负极。
有时也会用相近的颜色，比如正极可能是大红、分红、红白双色等，信号线可能是绿色，绿白双色、棕色，负极大多数是黑色。所以一般三线插头带有“红色”和“黑色”有关的，应该首先考虑是转把线，基本八九不离十。这也是和三速变档的明显区别
其次，有的转把线和单根断电线会集成在一起，作为四孔插头。刹车断电信号线多为黄色系，如黄色、黄绿色，所以看见转把线特征颜色+断电线特征颜色，就可以考虑它们集成在了一块。或者先判断是转把，另外一个就是断电线，实际难以确认时需要测试。①看见红色系，测量是否有5v电压，②测量出0v的负极 ③对应插上转把测试
知道这两个特点就好找①相应功能的线位置相近，不会间隔开来，②还是颜色，这里紧针对转把。
强调一下：一般多以“红、黑”作为转把线独特颜色，而很少以“红、绿”来判断，同时出现的话。因为红、黑的概率会大一些，如下图，
注意区分括报警器红黑电源线。
第一步，大致确定红/黑线是转变±极，那么信号线应该就在相邻的橙线，或蓝线中
第二步，插上转把测试，或者扭动转变，看信号线的电压变化0.8-4.2v
第三步，可大致判断黄绿就是刹车断电线
第四步，右边红（拍照问题）、绿、蓝应该就是三速变档。
第五步，最右边就是典型的霍尔插口
第六部，粗一点的黄色线就是电门
超出提问了……
最笨的办法就是，拆了外壳，从转把开始顺着线路往后查。
总结，拆旧控制器时应当就先大体识别控制器的插头，遇到不熟悉的检查清楚再拆，否则安装新控在查找线路很费时间。
