电动汽车高压配电系统原理（图解）

高压配电系统电气原理图

1分线盒
分线盒也叫高压配电箱，是将动力电池总成输送的电能分配给电机控制器、空调压缩机和PTC 加热器。此外，交流慢充时，充电电流也会经过分线盒流入动力电池为其充电。

分线盒内对电动压缩机回路、PTC 加热器回路、交流慢充回路各设有一个的熔断器。当上述回路电流超过90A 时，熔断器会在15s 内熔断；当回路电流超过150A 时，熔断器会在1s 内熔断，保护相关回路。分线盒电器原理如下 所示。

分电盒（帝豪EV）

2直流充电接口
直流充电接口能接收直流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给动力电池总成，为其充电。

3交流充电接口（如配备）、直流母线
如下图所示，交流充电接口能接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电机，车载充电机将交流电转化成直流电再传递给分线盒，分线盒经过直流母线将直流电传递到动力电池，为其充电。

能量传路径示意图

4电机三相线
车辆行驶时，电流从动力电池依次经过直流母线、分线盒、电机控制器高压线、电机控制器、电机三相线到达驱动电机，产生驱动力，能量传递路径示意图如下（能量回收时传递路线相反）。

驱动能量传递路径示意图

内容来自
《图解电动汽车维修入门与提高》
周晓飞主编，定价 ：69.00元
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