第3章 高压配电系统

3.1 高压配电系统的作用、组成

电动汽车都有一套高压配电系统。高压配电系统由动力电池为电机控制器（PEU），动力合成箱（插电式混合动力汽车，包含电机控制器、驱动电机、发电机等），电动空调压缩机，冷却液泵控制器等高压部件提供能量。此外动力电池还有一套交流慢充充电系统，这些所有的高压部件都由高压配电系统连接输送电能。

高压配电系统主要包括以下部件动力线束总成，PEU至驱动电机（EM1）连接电缆（插电混合动力车型，在纯电动车型中为驱动电机三相动力连接电缆）, PEU至驱动电机（EM2）连接电缆（插电混合动力车型，在纯电动车型中为驱动电机三相动力连接电缆），电动油泵高压线（插电混动车型）, PTC（电加热器）线束，分线盒（部分车型也称高压配电单元或高压配电盒）至PEU连接线缆等。高压配电系统组成如图3-1-1所示。

图3-1-1 高压配电系统组成（吉利帝豪PHEV车型）

1．动力线束总成

动力电池放电时，动力线束将动力电池的电能通过分线盒输送给电机控制器、油泵控制器（PHEV车型）、电动空调压缩机、PTC加热器等。

动力电池充电时，动力线束将电能从车载充电器输送到动力电池为其充电。动力线束总成如图3-1-2所示。

图3-1-2 动力线束总成（吉利帝豪PHEV车型）

2．PEU至驱动电机的连接电缆

电机控制器通过PWM（Pulse Width Modulation）脉宽调制控制驱动电机，PWM信号通过PEU至驱动电机的连接电缆传递到驱动电机。装配双电机的插电式混动车型（如吉利帝豪PHEV、比亚迪唐DM等），两个驱动电机各有一组PEU至驱动电机连接电缆。PEU至驱动电机连接电缆组成图如图3-1-3所示。

图3-1-3 PEU至驱动电机连接电缆组成图（吉利帝豪PHEV车型）

3．分线盒

分线盒的作用类似于低压供电系统的熔断丝盒。高压分线盒功能包括：高压电能的分配、高压回路过载及短路保护等。

分线盒电能分配是指将动力电池输送的电能分配给电机控制器、电动空调压缩机、PTC加热器等高压部件。

分线盒电能分配各回路上安装有熔断器，相应回路过载或短路时熔断器熔断，切断供电。

分线盒组成图如图3-1-4所示。

图3-1-4 分线盒组成图（吉利帝豪PHEV车型）

4．交流充电口

交流充电口能接收交流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给车载充电机，车载充电机将交流电转化为直流电再传递给动力电池，为其充电。交流充电接口高压线束组成如图3-1-5所示。

图3-1-5 交流充电接口高压线束组成（吉利帝豪PHEV车型）

5．直流充电口

直流充电口能接收直流充电桩的电能，并通过高压线束将电能输送给动力电池，为其充电。