4 电动汽车电动制动系统

7.4 电动汽车电动制动系统

1．新能源汽车电动制动系统概述

新能源汽车制动系统和传统燃油汽车区别不大，最主要的区别是提供真空助力的形式不同。传统燃油汽车真空助力装置的真空源来自发动机进气歧管。而新能源汽车没有发动机或发动机不是在任何工况都工作，即没有了提供真空源的源泉，于是新能源汽车便单独设计了一个电动真空泵为真空助力器提供真空源。新能源汽车的这种真空助力方式称为电动真空助力系统。新能源汽车电动真空助力系统示意图如图7-4-1所示。

图7-4-1 电动汽车电动真空助力系统示意图

2．真空泵和真空罐工作原理

真空泵的主要作用是将真空罐内的空气抽出，使真空罐获得真空状态。真空罐用于储存真空，并通过真空传感器感知真空度并把信号发送给真空罐控制器。北汽EV200真空泵和真空罐如图7-4-2所示。

图7-4-2 北汽EV200真空泵和真空罐

（a）真空泵；（b）真空罐

电动真空助力系统的工作过程为：当驾驶员发动汽车时，12V电源接通，电子控制器开始自检，如果真空罐内的真空度小于设定值，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制电动真空泵开始工作，当真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应电压值至控制器，此时控制器控制真空泵停止工作，当真空罐内的真空度因制动消耗，真空度小于设定值时，电动真空泵再次开始工作，如此循环。

3．比亚迪e6制动系统的常见故障诊断流程

（1）制动时制动踏板下沉/逐渐失灵。

制动时制动踏板下沉/逐渐失灵故障诊断流程如图7-4-3所示。

图7-4-3 制动时制动踏板下沉/逐渐失灵故障诊断流程

① 1英寸=0.0254米。

（2）制动片磨损异常，汽车振动或踏板高而难踩。

制动片磨损异常，汽车振动或踏板高而难踩故障诊断流程如图7-4-4所示。

图7-4-4 制动片磨损异常，汽车振动或踏板高而难踩故障诊断流程

如果上述任何一项损坏，请予以更换；如果以上项目良好，则更换ABS液压单元。