纯电菲斯塔开暖风提示“检查高压系统”

关键词:绝缘、PTC

故障现象

一辆2021年产北京现代菲斯塔纯电动汽车,行驶里程3.3万km。用户反映该车行驶中仪表盘偶尔会出现“检查高压系统”的提示,来店检修。

检查分析

维修人员接车后,用故障诊断仪检测,发现故障码“P0AA6——绝缘系统故障”,为历史故障码。记录故障码后维修人员陪同用户试车,发现故障是在开启暖风后才出现,与用户沟通后也确认了这点。


根据故障码以及故障现象,维修人员分析故障可能是暖风系统的电加热器(PTC)或者相关线路存在问题所导致的。该车的暖风系统搭载到高压系统线路上,所以会影响到高压系统的绝缘性。


该车型PTC在仪表台内部,检查、更换比较麻烦。为了避免误判,维修人员决定仔细检查、分析车辆的诊断数据,找到突破口。将诊断仪连接到车辆上后反复路试,结果在一次故障出现后发现,PTC的绝缘性突然降到300kΩ,之后便恢复到正常的1000kΩ。这就确认了PTC开启后会产生同样的故障。


回店后维修人员先拆卸加速踏板附近的线束,未发现线束短接等问题,怀疑可能是PTC内部损坏。为了确认,检测PTC的绝缘性,发现没有问题(图3)。

图3 检测PTC的绝缘性在规定范围内


仔细分析后认为是PTC在开启瞬间,无法获得绝缘性的测量,应该还是PTC内部绝缘出现问题。

故障排除

更换新的PTC后反复试车,故障不再出现。一周后回访用户,用户表示故障排除。

回顾总结

偶发故障的排除一定要先找突破口,像本案例在试车中捕捉到了开启暖风瞬间绝缘性下降的故障波形。另外,对于用户的问诊也非常重要,尤其是驾驶中的一些操作细节,以及车辆是否出现过其他故障,这些都有助于故障的重现。