驱动桥的组成
驱动桥由主减速器、差速器、半轴、万向节、驱动桥壳(或变速器壳体)和驱动车轮等零部件组成。
驱动桥的功用
1)通过主减速器齿轮的传动,降低转速,增大转矩;
2)主减速器采用锥齿轮传动,改变转矩的传递方向;
3)通过差速器可以使内外侧车轮以不同转速转动,适应汽车的转向要求;
4)通过桥壳和车轮,实现承载及传力作用。
驱动桥的结构类型
非断开式驱动桥
当车轮采用非独立悬架时,驱动桥采用非断开式。其特点是半轴套管与主减速器壳刚性连成一体,整个驱动桥通过弹性悬架与车架相连,两侧
车轮和半轴不能在横向平面内做相对运动。非断开式驱动桥也称整体式驱动桥。
断开式驱动桥
当驱动轮采用独立悬架时,两侧的驱动轮分别通过弹性悬架与车架相连,两车轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相对应,主减速器壳固定在车架上,半轴与传动轴通过万向节铰接,传动轴又通过万向节与驱动轮铰接,这种驱动桥称为断开式驱动桥。
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