摆臂式平衡悬架
摆臂式平衡悬架主要用于6×2的货车上。这种货车的结构特点 是前桥为
转向桥,
中桥为驱动桥,后桥是可以升降的支持桥。当汽车在轻载或空载行驶时,可操纵举升油缸,通过杠杆
机构 将
后轮(支持轮)举起,使6×2
汽车变为4×2汽车。这不仅可减少轮胎的
磨损和降低
油耗,同时还可以增加空车行驶时驱动轮上的附着力。为适应这种汽车
总体布置的需要,中(
驱动)桥和后(支持)桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用
普通纵置半椭圆
钢板弹簧,后吊耳不与车架相连接,而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥(支持桥)相连。左、右后支持轮之间没有整轴联系。